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MOLLENDO - MATARANI: A MAYOR DESARROLLO… MAYOR
IMPROVISACIÓN ?
Nadie duda que Mollendo, un puerto joven que tuvo auge floreciente por
la primera mitad del siglo XX y con menos de 140 años de existencia, fue
el paso obligado del desarrollo y la modernidad en la Macro Región Sur
Peruana (Arequipa, Moquegua, Tacna, Puno, Cuzco, inclusive nuestra
hermana Bolivia). Muchos recordamos que en los años mil novecientos
cincuenta comienza el vía crucis de los mollendinos cuando por razones,
unos dicen estratégicas, otros geopolíticas, también comerciales y hasta
de negocios, se construye y se pone en uso el Muelle de Matarani, dando
inicio así a un fluido intercambio comercial moderno. En esos años hubo
la gran polémica e inclusive grandes movimientos sociales para
determinar donde debía asentarse la población mollendina, teniendo en
cuenta que Matarani solamente era el muelle y nada más. Al final primó
la sensatez y Mollendo siguió siendo la ciudad que existe hasta hoy día.
Ahora, en la actualidad, y teniendo como referencia el Forum
Internacional “Para Invertir en el Sur” auspiciado y realizado en Lima
por la Vicepresidencia de la República y la Universidad San Agustín de
Arequipa, con la asistencia de los presidentes regionales del sur, El
Premier Jehude Simon Munaro, los empresarios nacionales e inclusive el
Presidente de la Cámara de Comercio Peruana Norteamericana, donde se
dijo que a mediano plazo en la región sur peruana se invertiría,
alentados por el Gobierno Nacional más de QUINCE MIL MILLONES DE SOLES,
repartidos en la carretera interoceánica, el gaseoducto del sur, el
complejo petroquímico, la explotación de nuevos asientos mineros como el
de “Tía María”, proyectos que obligadamente tienen que salir al Océano
Pacífico y que, por esta razón, es necesario prever el crecimiento de
este polo industrial de desarrollo entre Matarani y Mollendo,
especialmente en lo concerniente a su avance urbano.
A la luz de estos hechos y problemática del momento, tengo que felicitar
al Sr. Bernardino Rodríguez Carpio, destacado periodista, que muy
acertadamente ha enviado una carta al señor Presidente del Gobierno
Regional de Arequipa don Juan Manuel Guillén Benavides, en la que le
dice muy amigablemente que el otrora promotor de asentamientos humanos
Sr. Esteban Valdez Gárate, funcionario de este Gobierno, publicita la
creación de una “ciudad estratégica” en Matarani, lo que no sería otra
cosa que una invasión de asentamiento humanos; le pide tenga mucho
cuidado con este futuro gran eje económico internacional a fin de que no
le ocurra lo sucedido con el Puerto del Callao que no tiene salidas
viales adecuadas por estar rodeada por zonas urbanas. Queda claro, pues,
en esta carta, que Matarani debe ser zona netamente dedicada al
desarrollo industrial de Arequipa y el sur y Mollendo seguir siendo el
principal centro urbano de la Provincia de Islay. Es decir, se debe
actuar planificadamente y evitar así la posible invasión de terrenos
tipo Cono Norte de Arequipa.
Saludos
Antonio La Torre Luna
P.D.- Para mejor comprensión acompaño la Carta de Bernardino Rodríguez.
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Mollendo, 23 de junio del 2009
Señor:
Dr. Juan Manuel Guillén Benavides.
Presidente del Gobierno Regional de Arequipa.
Arequipa.
Señor Presidente:
Las inmediaciones del puerto de Matarani, vienen poblándose cada vez con
mayor rapidez con modestas casas y hasta con esteras, en una zona que
debe estar destinada a convertirse en un nuevo polo industrial de
desarrollo con fines de exportación.
Mientras importantes empresas vienen instalándose allí al amparo de las
normas legales de excepción concedidas por el Supremo Gobierno y el
aliento que da la próxima instalación de un ramal del gasoducto del sur,
un funcionario de su confianza, Esteban Valdez Gárate, a quien conozco
como promotor de asentamientos humanos, publicita periódicamente
mediante la prensa la creación de una “ciudad estratégica”.
¿Acaso se pretende una invasión poblacional y un cinturón de miseria en
torno al puerto de Matarani, al estilo Cono Norte de Arequipa?
Debe tenerse el máximo cuidado con lo que se haga en torno al puerto,
señor, porque como punto extremo de la carretera interoceánica está
llamado a ser un eje económico internacional y para eso se requiere la
reserva de todos sus espacios adyacentes para la instalación de
industrias, centros comerciales y financieros, más capacidad de
almacenaje minero, estación ferroviaria, servicios diversos y acaso
hasta para un campo de aterrizaje dentro de un proyecto a largo plazo
que ya debiera hacerse.
Tugurizar Matarani limitará las posibilidades del desarrollo comercial
del sur porque generará irremediables problemas portuarios. Va a
desestabilizar, además, económica y políticamente a la ciudad de
Mollendo, llamada a seguir siendo el principal centro urbano de la
Provincia de Islay. Urge pues, actuar con la debida planificación.
Arequipa debe verse en el espejo de Lima, para evitar que a su puerto en
el futuro no le ocurra lo que al Callao, cuya proyectada ampliación
tienen el grave inconveniente de no tener salidas viales adecuadas por
estar rodeado de una densa zona urbana.
Toca al Gobierno Regional de su presidencia, señor, actuar con
responsabilidad en el caso y emprender una seria planificación en esa
estratégica zona. Después será tarde.
Le expreso mi confianza en que Ud. sabrá escuchar y disponer acciones
prontas al respecto.
Su amigo de siempre
Bernardino Rodríguez C.
Periodista-DNI 30823439 |
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